Porsche 996 – nauja 911 era
1999-aisiais Porsche ryžosi žingsniui, kurio daugelis ilgai nedrįso net svarstyti – žymusis Porsche 911 modelis pirmą kartą tapo aušinamas vandeniu. Tai buvo naujos eros pradžia, kuri pakeitė Porsche inžinerijos kryptį ir visiems laikams atskyrė senąjį, oru aušinamą pasaulį nuo modernaus.
Šios eros viršūnėje – Porsche 996, penktosios 911 kartos egzempliorius. Po užpakaliniu dangčiu slepiasi GT1 lenktyninio automobilio technologijomis paremtas 3,6 litro „Mezger“ variklis su dviem turbokompresoriais. Bazinėje versijoje jis išvysto 420 AG, o su papildomu gamykliniu X50 galios paketu – net 450 AG. Kartu su mechanine 6 pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara Porsche 996 suderina neįtikėtiną greitį su patikimumu, kurio pavydėtų bet kuris modernus superautomobilis.
996 modelis buvo visiškai kitoks nei jo pirmtakas 993: aptakesnių formų, lengvesnis, standesnis. Tuomet daug diskusijų sukėlę „kiaušinienės“ formos žibintai šiandien laikomi vienu ryškiausių Porsche dizaino bruožų, žyminčių perėjimą į naują 911 erą.
Kuo ypatingas šis Porsche 911 Turbo?
Šis 2003 m. Porsche 911 Turbo – ypatingas net tarp savo bendraamžių: tai vienas iš nedaugelio Turbo modelių su X50 galios paketu ir 6 greičių mechanine pavarų dėže. Ryškiai geltonas „Speed Yellow“ kėbulas ir tamsiai žalias „Nephrite Green“ odinis salonas, dygsniuotas geltonais siūlais – derinys, kurį neoficialiais duomenimis galima rasti vos poroje automobilių.
Šis automobilis pagamintas JAV rinkai ir naujas buvo pristatytas pirkėjui Kalifornijoje. Šiuo metu vos daugiau nei 17 000 km ridos Porsche 996 Turbo X50 priklauso Porsche kolekcininkui ir yra saugomas privačioje kolekcijoje Lietuvoje.
996 ilgą laiką buvo nuvertintas, bet šiandien jis išgyvena tikrą renesansą. Tai automobilis, kuris sujungia klasikinį vairavimo jausmą su modernia Porsche inžinerija, kurio vertę vis labiau pripažįsta kolekcininkai visame pasaulyje.
Nuotraukų galerija
Dokumentai
Atsisiųsk2020 m. jį įsigijo dabartinis savininkas – „Porsche“ kolekcininkas iš Lietuvos – ir tais pačiais metais automobilis buvo importuotas į Europą. Automobilis nėra turėjęs jokių eismo įvykių ar pažeidimų; transportuojant į Europą buvo nežymiai pažeisti (įbrėžti) automobilio šonai ir galinis bamperis. Šie pažeidimai profesionaliai pašalinti be liekamųjų žymių.
Šio modelio istorija:
2002-11-26
Automobilis nurieda nuo konvejerio Porsche gamykloje Stuttgart-Zuffenhausen, Baden-Wurttemberg, Vokietijoje.
2002-12-24
Automobilis pristatomas pirkėjui Kalifornijoje, JAV. Pardavimo kaina – $142,075 (apie 122,2 tūkst Eur).
2018-04-10
Automobilis parduodamas naujam savininkui.
2019-04-10
Automobilį įsigyja naujas savininkas – į pensiją išėjęs profesionalas iš Teksaso, kolekcionuojantis retus ir įdomius Porsche 911 automobilius.
2020-08-08
Automobilį įsigyja dabartinis savininkas – privatus Porsche kolekcininkas iš Lietuvos.
2020-09-22
Automobilis importuojamas į Lietuvą.
2020-11
Deklaruotas draudiminis įvykis – smulkūs automobilio šonų ir galinio bamperio pažeidimai, įvykę transportavimo į Lietuvą metu.
2021-03
Automobilis įregistruojamas Lietuvoje.
2021-04
Atlikta techninė apžiūra.
2023-04
Atlikta techninė apžiūra
2025-04
Atlikta techninė apžiūra
Šis automobilis yra apdraustas kolekcinio turto draudimu, atitinkančiu jo rinkos vertę. Visus automobilius Commody platformoje draudžia viena žinomiausių pasaulyje draudimo kompanijų – Arch Insurance.
Automobilis laikomas specializuotame kolekciniams automobiliams pritaikytame garaže, kuriame palaikoma stabili temperatūra ir drėgmės lygis bei užtikrinama 24/7 apsauga.
Techninę automobilio priežiūrą atlieka specializuotas Porsche servisas Apparatus Machinery Vilniuje – profesionalų komanda, atliekanti diagnostiką, remontą, klasikinių automobilių restauraciją ir detalią priežiūrą.
Įsigiję šio automobilio kolekcinius vienetus galės naudotis išskirtinėmis bendrasavininko privilegijomis:
Automobilio vertinimas
2025 m. rugpjūtį atlikto vertinimo duomenimis, šio unikalių specifikacijų Porsche 911 Turbo X50 (996) vertė – 128 500 Eur. Vertinimą atliko ir reguliariai atnaujins kolekcinių automobilių vertinimo bendrovė „Classic Car Ratings“ – viena didžiausių kolekcinių automobilių vertintojų Europoje.
Vertinimo ataskaitos patalpintos „Galerija ir dokumentai” skiltyje.
Šis automobilis yra apdraustas kolekcinio turto draudimu, atitinkančiu jo vertę. Visus automobilius Commody platformoje draudžia viena žinomiausių pasaulyje draudimo kompanijų – Arch Insurance.
