1989 m. „Porsche 928 S4 Coupé“ priklauso vienam įdomiausių „Porsche“ istorijos etapų. „Porsche“ tikėjosi, kad 928 ilgainiui pakeis 911, tačiau vietoje to jis tapo savarankišku modeliu – automobiliu, kuris galėjo pakeisti gamintojo istoriją.
928: nauja Porsche“ koncepcija
Porsche 928 buvo gaminamas nuo 1977 iki 1995 m. ir per šį laikotarpį evoliucionavo į vieną pažangiausių savo laikmečio grand turismo (GT) klasės automobilių. Tai komfortiškas, ilgiems atstumams skirtas „Porsche“ su priekyje montuojamu V8 varikliu, transaxle konstrukcija ir 2+2 sėdynių išdėstymu. 928 konstrukcijoje plačiai naudotas aliuminis, padedantis sumažinti svorį ir užtikrinti ilgaamžiškumą.
Išskirtinis 928 dizaino elementas – išlendančios priekinės lempos, kurios ne tik sustiprino automobilio įgytą „Landshark“ pravardę dėl žemo, ryklį primenančio profilio, bet ir turėjo praktinę funkciją – pakeltos jos išlaikydavo aerodinamiškai optimizuotą kampą.
Iki šiol tai vienintelis sportinis automobilis, išrinktas Europos metų automobiliu (1978 m.), o šiandien jis priskiriamas prie labiausiai neįvertintų „Porsche“ modelių.
1987 m. pristatyta S4 versija žymi vieną svarbiausių 928 evoliucijos etapų. Būtent čia modelis pasiekė brandą ir geriausiai atspindėjo pirminę „Porsche“ viziją – galingą, komfortišką ir techniškai išbaigtą GT klasės automobilį.
Apie šį automobilį
Šis 1989 m. „Porsche 928 S4“ – preciziškai restauruotas „Dark Blue“ spalvos modelis su juodu odiniu interjeru. Priekyje sumontuotas 5,0 litro V8 variklis leidžia pasiekti 100 km/h per ~6 sekundes ir maksimalų 270 km/h greitį. Transaxle konstrukcija su „Weissach“ galine ašimi užtikrina beveik idealų svorio paskirstymą ir stabilumą dideliu greičiu.
Pagamintas 1988 m. lapkritį Japonijos rinkai automobilis nuo pirmos registracijos 1989 m. balandį nuosekliai prižiūrėtas oficialiuose „Porsche“ servisuose Jokohamoje ir Kanagavoje. Tai patvirtina iki šiol išlikę originalūs serviso lipdukai variklio skyriuje.
2018 m. birželį automobilis grįžo į Europą, kur jį įsigijo dabartinis savininkas Lietuvoje.
2020 m., siekiant atkurti gamyklinę automobilio būklę, bendradarbiaujant su „Porsche Center Vilnius“ atlikta techninė ir kosmetinė šio 928 S4 restauracija: sumontuotas naujas, 5,0 l V8 variklis iš Porsche gamyklos, atnaujinta pakaba ir stabdžių sistema, pakeista kardaninė dalis bei ratai. Kėbulas perdažytas originalia spalva, atnaujinti išoriniai elementai, įskaitant priekinius ir galinius bamperius; persiūta salono apdaila ir integruota šiuolaikinė, laikotarpį atitinkanti „Porsche“ multimedijos sistema.
Nuo restauracijos „Porsche 928 S4 Coupe“ yra nuvažiavęs vos 1700 km ir šiuo metu saugomas privačioje „Porsche“ kolekcijoje kaip autentiškas, į gamyklinę specifikaciją grąžintas automobilis.
Kodėl verta turėti 928 savo kolekcijoje?
Šis „Porsche 928 S4 Coupe“ nėra tik dar vienas egzempliorius Porsche gamoje. Tai viena drąsiausių „Porsche“ istorijos krypčių – V8 GT klasės automobilis, sukurtas pagal visiškai kitą logiką nei 911. Modelis, kuris galėjo pakeisti „Porsche“ istoriją.
Būtent tokie automobiliai kolekcijai suteikia ne tik vertę, bet ir prasmę.
Atsisiųsk2020 metais automobilis buvo pilnai restauruotas bendradarbiaujant su oficialia „Porsche“ atstovybe „Porsche Center Vilnius“. Restauracijos metu atliktas pilnas kėbulo perdažymas, sumontuoti nauji ratlankiai, įdėtas naujas variklis iš „Porsche“ gamyklos, pakeistas kardano velenas, atnaujinta multimedijos sistema, atlikti važiuoklės ir kiti mechaniniai darbai. Restauracijos tikslas buvo atkurti automobilio būklę kuo artimesnę gamyklinei.
Nuo restauracijos pabaigos automobilis nuvažiavo vos apie 1700 km ir buvo saugomas kaip kolekcinis eksponatas. Dėl atliktų darbų apimties, dokumentuotos istorijos ir oficialios „Porsche“ atstovybės dalyvavimo šis 928 S4 laikomas vienu tvarkingiausių tokios specifikacijos egzempliorių regione.
1988-11-23
Automobilis pagamintas „Porsche AG“ gamykloje Zuffenhausene, Štutgarte, Vokietijoje.
1989-04-24
Pirmą kartą registruotas Japonijos rinkai. Importuotojo kodas 9220000 patvirtina oficialų pristatymą į Japoniją, homologuotą pagal JAIA (Japan Automobile Importers Association) reikalavimus. Registracijos metu aktyvuotos trys „Porsche“ garantijos: naujo automobilio garantija, dažų dangos garantija ir kėbulo korozijos garantija.
1997–2010
Serviso istorija fiksuota: visi aptarnavimai atlikti oficialiose „Porsche“ atstovybėse Jokohamos / Kanagavos regione. Įrašai išlikę originaliuose „Porsche / Mobil“ alyvos keitimo lipdukuose variklio skyriuje ir patvirtinti oficialioje „Porsche PCSS“ atstovybių sistemoje.
2018-06-14
Automobilis importuojamas iš Japonijos ir pirmą kartą įregistruojamas Lietuvoje.
2020-01-21
„Porsche Center Vilnius“ atliktas pilnas kėbulo perdažymas, sumontuoti nauji ratlankiai.
2020-07-31
„Porsche Center Vilnius“ sumontuotas naujas variklis iš „Porsche“ gamyklos, pakeistas kardano velenas, įdiegta klasikinė multimedijos sistema, atlikti papildomi mechaniniai darbai. Restauracija laikoma užbaigta.
2020-08-05
Atlikta ir sėkmingai praeita privalomoji techninė apžiūra TÜVLiTA, Vilniuje.
2023-05-18
Atlikta ir sėkmingai praeita privalomoji techninė apžiūra TÜVLiTA, Vilniuje.
2025-03
Atlikta ir sėkmingai praeita privalomoji techninė apžiūra TÜVLiTA, Vilniuje.
Šis automobilis yra apdraustas kolekcinio turto draudimu, atitinkančiu jo rinkos vertę. Visus automobilius Commody platformoje draudžia viena žinomiausių pasaulyje draudimo kompanijų – Arch Insurance.
Automobilis laikomas specializuotame kolekciniams automobiliams pritaikytame garaže, kuriame palaikoma stabili temperatūra ir drėgmės lygis bei užtikrinama 24/7 apsauga.
Techninę automobilio priežiūrą atlieka specializuotas Porsche servisas Apparatus Machinery Vilniuje – profesionalų komanda, atliekanti diagnostiką, remontą, klasikinių automobilių restauraciją ir detalią priežiūrą.
Įsigiję šio automobilio kolekcinius vienetus galės naudotis išskirtinėmis bendrasavininko privilegijomis:
Automobilio vertė
Remiantis pirminiu vertinimu, atliktu 2026 m. kovą, šis Porsche 928 S4 įvertintas 52 500 Eur. Pirminė vertinimo ataskaita pateikiama žemiau. Naujesnės vertinimo ataskaitos yra prieinamos tik bendrasavininkams, skiltyje „Mano garažas“.
Vertinimą atliko ir reguliariai atnaujina „Classic Car Ratings“ – viena didžiausių kolekcinių automobilių vertintojų Europoje.